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Vélo BMX Sundae bleu turquoise avec cadre robuste et pneus noirs
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BMX COMPLET SUNDAY PRIMER 20" GLOSS BILLARD GREEN

€549,99

Le BMX complet Sunday Primer 20" est conçu pour débuter et progresser en BMX Freestyle avec une géométrie moderne et des composants fiables. Il associe un top tube de 20", un pédalier 3 pièces Chromoly 160 mm, un boîtier Mid scellé, un moyeu cassette arrière scellé 9T et des pneus Odyssey Path Pro 2.40". Son frein Odyssey Springfield et sa potence Sunday Freeze complètent une configuration polyvalente pour le skatepark, le Street et le pumptrack.

Sunday Primer 20 : un BMX complet idéal pour débuter

Le Sunday Primer 20" est un BMX complet conçu pour les riders qui souhaitent découvrir et progresser en BMX Freestyle avec une véritable géométrie BMX.

Son cadre avec top tube de 20 pouces, son pédalier 3 pièces Chromoly, son moyeu cassette arrière scellé et ses composants Sunday et Odyssey en font une base fiable et cohérente pour commencer à rouler en skatepark, Street ou pumptrack.

Points forts

  • BMX complet 20 pouces
  • Idéal pour débuter en BMX Freestyle
  • Top tube : 20"
  • Géométrie BMX moderne
  • Jeu de direction FSA intégré
  • Guidon Sunday 2 pièces
  • Potence Sunday Freeze Front Load 48 mm
  • Poignées Sunday Cornerstone
  • Pédalier 3 pièces Chromoly 160 mm
  • Boîtier Mid 19 mm à roulements scellés
  • Couronne Sunday Sabertooth V2 25T
  • Moyeu arrière cassette scellé
  • Driver 9T
  • Transmission 25/9
  • Jantes aluminium P-7X 36H
  • Pneus Odyssey Path Pro 20 x 2.40"
  • Frein Odyssey Springfield U-Brake
  • Câble Odyssey Quik Slic
  • Poids : environ 11,7 kg avec frein

Un véritable BMX Freestyle en 20 pouces

Le Sunday Primer est pensé comme une porte d'entrée sérieuse dans l'univers du BMX Freestyle.

Contrairement à un simple vélo au look BMX, il reprend une véritable géométrie de BMX moderne avec des roues de 20 pouces et un top tube compact de 20 pouces.

Cette configuration est particulièrement intéressante pour les riders de petit à moyen gabarit qui souhaitent passer sur leur premier véritable BMX 20".

Caractéristiques techniques

Caractéristique Détail
Marque Sunday
Modèle Primer
Type BMX complet
Utilisation BMX Freestyle
Taille des roues 20"
Top tube 20"
Cadre Sunday Primer
Direction Intégrée 1-1/8"
Fourche Sunday Primer 20"
Guidon Sunday 2 pièces
Rise guidon 9"
Largeur guidon 28.5"
Potence Sunday Freeze Front Load 48 mm
Jeu de direction FSA intégré 1-1/8"
Poignées Sunday Cornerstone
Pédalier 3 pièces Chromoly
Longueur manivelles 160 mm
Boîtier de pédalier Mid 19 mm scellé
Couronne Sunday Sabertooth V2 25T acier
Moyeu avant Sunday 36H, axe 3/8"
Moyeu arrière Sunday cassette 36H à roulements scellés
Axe arrière 14 mm
Driver 9T
Transmission 25/9
Jantes P-7X aluminium 20" / 36H
Pneus Odyssey Path Pro OEM 20 x 2.40"
Pédales Plateforme plastique
Chaîne KMC S1
Frein Odyssey Springfield U-Brake
Câble Odyssey Quik Slic
Selle Sunday Badge Combo
Poids Environ 11,7 kg avec frein

Géométrie du Sunday Primer 20"

Géométrie Mesure
Top tube 20"
Angle de direction 75°
Angle de selle 71°
Bases arrière 13.2" - 13.5"
Hauteur de boîtier 11.5"
Standover 8.75"

Un cadre compact et facile à prendre en main

Le top tube de 20 pouces permet d'obtenir un BMX relativement compact et maniable.

Cette longueur est particulièrement intéressante pour un rider qui passe sur son premier BMX adulte en roues de 20 pouces et souhaite conserver un vélo facile à contrôler.

Angle de direction de 75°

Le Primer possède un angle de direction de 75°, une valeur moderne qui apporte un comportement suffisamment réactif pour apprendre les bases du BMX Freestyle.

Il permet ainsi de progresser sur les bunny hops, manuals, rotations et premières figures sans nécessiter une géométrie extrême.

Pédalier 3 pièces Chromoly 160 mm

Le Sunday Primer reçoit un pédalier 3 pièces en Chromoly avec des manivelles de 160 mm.

Cette longueur relativement courte convient bien à la géométrie compacte du vélo et permet de conserver davantage de dégagement au niveau des pieds et des pédales.

Boîtier Mid à roulements scellés

Le pédalier fonctionne avec un boîtier Mid 19 mm à roulements scellés.

Ce standard est largement utilisé en BMX Freestyle et constitue un vrai plus en matière de fiabilité et d'entretien.

Moyeu cassette arrière scellé 9T

La roue arrière utilise un moyeu cassette Sunday à roulements scellés avec driver 9 dents.

Il est associé à une couronne Sunday Sabertooth V2 de 25 dents pour obtenir une transmission compacte en 25/9.

Potence Sunday Freeze

Le poste de pilotage reçoit une potence Sunday Freeze Front Load de 48 mm.

Elle est associée à un guidon Sunday 2 pièces de 9 pouces de rise et à des poignées Cornerstone.

Pneus Odyssey Path Pro 2.40"

Les pneus Odyssey Path Pro OEM en 20 x 2.40" offrent un volume généreux et un profil polyvalent.

Ils conviennent aussi bien au skatepark qu'au Street et au pumptrack, ce qui correspond parfaitement au positionnement polyvalent du Primer.

Frein Odyssey Springfield

Le frein arrière est un Odyssey Springfield U-Brake, associé à un levier Springfield et à un câble Odyssey Quik Slic.

C'est un ensemble simple et éprouvé qui permet au rider de contrôler facilement sa vitesse pendant l'apprentissage.

Pour quelle taille de rider ?

Avec son top tube de 20 pouces, cette version est surtout destinée aux riders de petit à moyen gabarit qui souhaitent rouler sur un véritable BMX 20".

À titre indicatif, elle conviendra particulièrement aux riders autour de 1,40 m à 1,55 m. La morphologie et les préférences personnelles restent toutefois importantes pour choisir la bonne longueur de cadre.

Pour débuter en Street, Park et pumptrack

Le Sunday Primer offre une configuration polyvalente permettant de découvrir le BMX Street, le skatepark et le pumptrack.

Sa géométrie relativement neutre constitue une bonne base pour apprendre sans imposer au rider un comportement trop spécialisé.

Conseil de l'équipe

Le Primer 20" est particulièrement intéressant comme premier véritable BMX 20 pouces. Sa géométrie compacte et son équipement permettent de progresser avant de passer éventuellement sur un montage plus haut de gamme.

Avant chaque session, vérifiez le serrage des roues, de la potence, du guidon et du pédalier ainsi que le bon fonctionnement du frein arrière.