Un cadre moderne conçu pour le Street et le Park
Le Kink Crosscut est développé pour offrir un excellent compromis entre robustesse, légèreté et maniabilité. Fabriqué en Chromoly 4130 japonais traité thermiquement, il est conçu pour résister aux contraintes des pratiques les plus exigeantes.
Sa géométrie moderne, associée à un triangle arrière compact, procure une excellente réactivité lors des manuals, rotations et bunny hops. Les haubans coniques ainsi que les pattes arrière usinées CNC augmentent la rigidité tout en réduisant le poids.
Points clés
- Acier Chromoly 4130 japonais traité thermiquement
- Tubes à épaisseur variable (Butted)
- Douille de direction intégrée CNC
- Boîtier de pédalier Mid intégré
- Pattes arrière découpées CNC de 5 mm
- Haubans coniques
- Collier de selle intégré
- Compatible frein U-Brake amovible
Pourquoi choisir le Kink Crosscut ?
Grâce à sa conception en Chromoly traité thermiquement et à sa géométrie actuelle, le Crosscut offre un pilotage vif et précis sans sacrifier la solidité. Son arrière court facilite les manuals et les rotations tandis que son angle de direction assure une excellente précision en Street comme en Park.
Les supports de frein amovibles permettent également de rouler avec ou sans frein selon vos préférences.
Compatibilité et utilisation
- BMX Freestyle
- Street
- Park
- Roues 20 pouces
- Frein U-Brake (optionnel)
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Marque | Kink BMX |
| Modèle | Crosscut |
| Matériau | 100 % Chromoly 4130 japonais traité thermiquement |
| Douille de direction | Intégrée CNC |
| Boîtier de pédalier | Mid BB |
| Diamètre tige de selle | 25,4 mm |
| Collier de selle | Intégré |
| Angle de direction | 75.5° |
| Angle du tube de selle | 71° |
| Longueur des bases | 12,5" à 12,8" |
| Hauteur de boîtier | 11,6" |
| Standover | 9.25" |
| Supports de frein | Amovibles |
| Tailles disponibles | 21" |
| Utilisation | BMX Street / Park |
Conseil de l'équipe
Le Crosscut est particulièrement apprécié des riders recherchant un cadre vif avec des bases courtes favorisant les manuals et les rotations rapides.
Important : le cadre est compatible avec un montage avec ou sans frein grâce à ses supports U-Brake amovibles.