Un frein U-Brake haut de gamme pour le BMX Freestyle moderne
Le Éclat Talon V2 U-Brake est conçu pour les riders recherchant un frein arrière puissant, précis et parfaitement adapté aux cadres BMX actuels. Cette seconde génération bénéficie d'une construction forgée à froid puis usinée CNC, offrant davantage de rigidité et une meilleure puissance de freinage.
Son design Low Profile permet un dégagement important pour les pneus jusqu'à 2.40" et plus, sans compromettre les performances. Livré avec les patins Éclat Force et le câble Unit monobloc, il offre un montage simple et un réglage précis.
Points clés
- Frein arrière U-Brake BMX Freestyle
- Aluminium 6066-T6 forgé à froid et usiné CNC
- Rigidité et puissance de freinage améliorées
- Compatible avec les pneus jusqu'à 2.40"+
- Design Low Profile
- Patins Éclat Force inclus
- Câble Unit monobloc inclus
- Compatible Gyro (Rotor)
Pourquoi choisir le Talon V2 ?
Grâce à sa fabrication haut de gamme, le Talon V2 limite la flexion des bras de frein afin d'offrir un freinage plus puissant et plus constant. Son large dégagement permet l'utilisation des pneus les plus larges sans risque de contact.
Le câble Unit monobloc simplifie le réglage et améliore la fluidité du freinage, tandis que les patins Éclat Force assurent une excellente puissance sur les jantes aluminium.
Compatibilité et utilisation
- BMX Freestyle
- Street
- Park
- Flatland
- Montage arrière uniquement
Caractéristiques techniques
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Marque | Éclat BMX |
| Modèle | Talon V2 Rear Brake |
| Type | U-Brake arrière |
| Matériau | Aluminium 6066-T6 forgé à froid et usiné CNC |
| Compatibilité pneus | Jusqu'à 2.40" et plus |
| Patins | Éclat Force à fixation femelle |
| Câble transversal | Éclat Unit monobloc |
| Compatibilité Gyro | Oui |
| Coloris | Noir |
| Poids | Environ 170 g |
| Utilisation | BMX Freestyle |
Conseil de l'équipe
Pour obtenir les meilleures performances, associez le Talon V2 à des câbles linéaires de qualité et veillez à régler correctement la tension des ressorts ainsi que le parallélisme des patins.
Important : ce frein est conçu pour un montage arrière uniquement et est compatible avec les systèmes Gyro / Rotor.